Jump to content
Civic Shuttle Club

ursul09

Пользователи
  • Content Count

    567
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ursul09

  1. Перечень оборудования: Кувалда, молоток, съёмник (двухлапый обыкновенный куплен в магазине), отвёртка большая со сломанной ручкой (для выковыривания старых сайлентов), головка на 14 (использовал её для выдавливания внутренней втулки сайлентблока с помощью съёмника), наждачная бумага (крупная, для зачистки посадочного отверстия под сайлентблок), консистентная смазка (литол 24 , для смазки посадочного отверстия в рычаге для облегчения запресовки сайлентблока), две большие гайки (подходящего размера, для использования их в роли оправок), ножовка по металлу (для пропила наружной обоймы сайлентблока), электродрель и подходящее сверло (для высверливания резины сайлентблока). Берём рычаг и сайлентблоки Рычаг зажимаем в тиски и высверливаем по кругу резину, делая отверстия как можно чаще и плотнее для того чтобы ослабить посадку внутренней втулки сайлента. Выдавливаем внутреннюю втулку с помощью съёмника. Ножовкой по металлу сделать пропил в наружной обойме сайлентблока. С помощью подходящего инструмента выковыриваем обойму. Очищаем посадочное место под сайлентблок с помощью наждачной бумаги от грязи и ржавчины. Смазываем новый сайлентблок и посадочное отверстие констистентной смазкой. С помощью подходящих гаек (оправок) запресовываем кувалдой новый сайлентблок. В случае необходимости для равномерной посадки ,чуть чуть пришлось один сайлент углубить подходящей головкой (фото) чтобы он равномерно выступал с обеих сторон из рычага.
  2. Оторвал я свой подкрылок на убитой грунтовой дороге .Предполагаю что при проезде через глубокую лужу.Даже не заметил где и потерял,так как обнаружил не сразу. Может завалялся у кого?
  3. Итак со слов некоторых хондаводов: 1)Накладки сцепления на Civic Shuttle 88 г. кузов EF3 один в один от Москвич 2141. 2)Вместо катализатора и резонатора можно поставить цельную двухбаночную трубу от сивика старшего поколения (-89 гв), они шли без катализатора,потребуется небольшая доработка+-по длине . 3)Радиатор от EF2 цивика шатлла с D15b штатно встает на интегру DA7/ZC
  4. Предлагаю в этой теме рассказывать и показывать про пружины и амортизаторы. Заменил у себя пружины и аммортизаторы: Задние пружины LESJOFORS 4235712 Передние KYB RB2851 Передние амортизаторы :левый 341092 правый 341091 Задние аморты : любые встанут от сивика наших годов.(у меня ТОКИКО стоят) номер не знаю. Лучше назад ставить токику ,потому что там хоть сайлентблок в амортизаторе поменять можно если разобъется на оригинал. А в остальные марки амортов оригинальные номера сайлентов возможно и не подойдут,придётся что нибудь химичить. Отзывы; Задняя подвеска стала очень высокой по сравнению с передней.Развал задних колёс получился чуть больше нормы (сколько точно не скажу,и колёса у меня на 13 " стоят), но резину не жрёт.Думаю потом поосядут пружины и будет всё хорошо. Кажется что сзади жестковато проходит по кочкам.
  5. Предлагаю поделится в этой теме полезной информацией насчёт лобового стекла. Где приобрести и какого производителя выбрать? Номера для заказа.
  6. НУ вот кажется и пришло время заката жизни АКПП на моем стареньком сивкошаттлике. Пробег 371 тыща. Осенью поменял жижу на ATF-DW1 , все было нормально, делал двукратную замену. И вот вчера заметил постороний шум исходящий от АКПП на нейтральной передаче. При прогазовке шум увеличивается. При включении передачи шум пропадает. Машина едет нормально, без рывков и толчков, переключается пока исправно. Вот и думаю....а не DW-1 ли стало причиной, или все-таки возраст машины??? Civic Shuttle переднеприводный , 1989 г. . Что делать? Доездить до тех пор , чтоб коробка окончательно издохла или есть смысл что-то предпринять? Если браться самому отремонтировать, то где брать запчасти? Если брать контрактную, то где лучше ? Понимаю, что это покупка "кота в мешке"...
  7. Являюсь обладателем старенького и надежного Цивик Шаттл. Решил поменять рванные сайленты и обнаружил что они стоят неправильно(длинным концом наружу). Видимо предыдущий хозяин неправильно их туда запрессовал ,либо где-то на сервисе постарались. Сразу оговорюсь для чего собрался расписывать подробно этот процес замены. Думаю ,что кому нибудь пригодиться и кто нибудь также как и я возьмётся поменять их самостоятельно. Менял в гараже с ямой. Заехал на яму, поддомкратил , подложил бревно(посередине под порог межну дверями ,там ребро жесткости) , опустил машину на бревно и вытащил домкрат чтобы не мешал. Снял колесо. Начал процесс откручивания болтов крепления сайлентов и отсоединил верхний рычаг от продольного вытащив болт . К счастью все болты открутились легко. Ослабил болты компенсационного рычага и продольный рычаг опустился вниз под действием пружины амортизатора. Привязал проволокой продольный рычаг за проушину соединения верхнего рычага,оттянув во внутрь . Тем самым закрепил его в горизонтальном положении. Вот теперь удобно занятся сайлентблоком, ничего не мешает Вырезал внутреннюю часть сайлента и ножовкой по металлу сделал аккуратно,не повредив посадочное гнездо для сайлентблока пропил в обойме. После чего спокойно вытащил металлическую часть старого сайлента.И очистил посадочное отверстие под сайлентблок от грязи и ржавчины. Берём новый сайлентблок У меня были куплены сайленты фирмы VEMA. Так вот ,хочу предупредить, что отъездил я на них чуть больше месяца,- не берите их! Теперь буду ставить только оригинал! Как получилось; скупой платит дважды. Подходящим предметом сделал упор со стороны внутренней части продольного рычага ,смазал новый сайлент и посадочное место смазкой ,произвёл запресовку с помощью небольшой кувалды,обоймы от какого то подшипника и подходящего по размеру куска трубы. Обратите внимание: сайлентблок имеет конусность . Запресовывал его с наружной части продольного рычага длинным концом внутрь ,оставил наружу 10-12 милиметров от края сайлента до посадочного отверстия(как рекомендуют в мануале. Положение сайлентблока относительно продольного рычага подбирал на глаз,учитывая рабочий ход подвески. Окончательную затяжку болтов проводил на стоящей на колёсах машине.То есть под нагрузкой. Меняя сайлентблоки руководствовался ВОТ ЭТИМ МАНУАЛОМ (ЖМИТЕ СЮДА),а также при подборе положения сайлентблока относительно рычага ДАННЫМ РАССКАЗОМ (ЖМИ СЮДА) . Все размерности брал с данных ссылок. На данной фотографии показана запрессовка наполовину, сфотографировал в момент перекура При замерах пользовался штангенциркулем Самое сложное для меня, была начальная стадия запрессовки ,когда требуется ровно попасть в посадочное отверстие без перекосов,немного повозился.Так как работу выполнял один без напарника,а снимать рычаг полностью было лень (да и незачем) то потребовалось придумать надёжный упор для рычага, тем самым снять дополнительные нагрузки с остальных узлов подвески во время запрессовки спартанским методом(без пресса).Я придумал упор вот этим методом Данным спартанским методом можно менять его и без наличия ямы, подъёмника и т.п Главное в этом деле ,упор с внутренней стороны рычага,если не хотите снимать рычаг. А при наличии хотя бы механнического пресса ,этот процесс упрощается. После проделанной работы моем руки)))
  8. ursul09

    Курилка!!

    Привет! )
  9. На фото снизу мой шаттлик с Российским номером справа. )) На переднем пассажирском сидит моя жена. ))) Спасибо Хондыч! Приятно было увидеть это фото спустя восемь лет. ))
  10. ursul09

    Курилка!!

    Нучотут?
  11. Прокладка ГБЦ и прокладка клапанной крышки установленные на двигателе мой машины ,- ведут себя зачотно! Короче рекомендую!) З.Ы. Только выбирать номера изделий надо из оригинального каталога фирмы reinz.В точном соотвтствии со своим двигателем.
  12. ursul09

    Курилка!!

    Ну так чо!? Как Проходит Ваше лето?
  13. Григорий Балаболкин? Ты зачем напейсал такую чушь под аватаркой? С меня пример берешь? Поясняю: 1) На кузов EF5 не будет идти движок 1.5 (D15B) и передний привод. 2) CIVIK пейсать правельно= CIVIC
  14. ursul09

    Разбор Shuttle2 1994г.

    а ну ка блескни своими знаниями, что ты там перевел. Блесни вначеле ты умом)) Ответь, ведь я первый спросил. Скажи зачем ты её туда наклеил? К чему весь этот фетишь?)))
  15. ursul09

    "EE4 kanjo"

    +1 Тоже самое )))
  16. ursul09

    Курилка!!

    Бггг
  17. ursul09

    ГУР

    Pentosin CHF 11 S По запаху почти один в один пахнет как оригинал хондовский.)
  18. ursul09

    ГУР

    Я смешал этот степап с хондовским оригиналом PSF, в итоге через некоторое время получились"сопли". Нерекомендую.смешивать.
  19. ursul09

    ГУР

    Во во ))
  20. ursul09

    ГУР

    Лучше поменять!
  21. ursul09

    Разбор Shuttle2 1994г.

    да, держат норм. Передний подрамник 3000тыс. есть следы коррозии. Покрасил хорошо! Перевел надпись на лейбле,- поржал))) Зачем его туда наклейл?
  22. У меня есть! )) Гнилая правда, надо?
  23. ursul09

    Jakoparts

    Ценнег на оригинал нынче ,-жесть...(
×