Jump to content
Civic Shuttle Club

Search the Community

Showing results for tags 'бензин'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Техническая часть
    • Общая
    • Салон и кузов
    • Ходовая
    • Электрика
    • Двигатель
    • Тюнинг
    • Трансмиссия
    • Жидкости
    • FAQ
  • Нетехническая часть =)
    • Производители запчастей
    • Фотоальбом
    • Истории (читальня)
    • Авторынок
    • На правах рекламы
    • Техническая часть форума

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


AIM


MSN


Город


Интересы


Город


Интересы


Город


Интересы


Город


Интересы


Авто


Год выпуска


Модель двигателя


Модель кузова

Found 1 result

  1. Доброго дня всем. Проблема следующая: имеется Civic 4 поколения 1989 года,двигатель бензин D14A1, с двойным карбюратором. Работает пока без особых проблем, но бывает что уже на прогретом двигателе(по крайней мере если судить по датчику) залипают обороты на 2000-2150. Причем делается это нерегулярно,можно несколько дней откатать и не будет,а может проехать 20 км на прогретом и все время будет 2000. Одно время думал что это срабатывает термостат,но почитал и не влияет термостат на это понял. говорят может воздух где-то подсасывать,но обычно такое в первые 15-20 минут езды,потом уже нет( обычно правда дорога в один конец на работу и занимает столько времени)) из заметок могу сказать что экономайзер стянут стяжкой просто напросто, карбюраторщик один обьяснил примерно что он делает,сказал что таким образом его просто закрыли и все,дескать ничего серьезного. Может кто подскажет что смотреть-менять в первую очередь? как дополнение: при заводе открываю подсос на 2 трети,два щелчка то есть,относительно,но вроде два. Обороты примерно 1000 стоят,начинаю движение тоже с подсосом. Прогревается - подсос убираю - и вот тут 2 разных ситуации или обороты 2000 или как надо примерно 750. Стоит опять открыть подсос на две трети и опять 1000,изредка 1200-1500.
×