Jump to content
Civic Shuttle Club
sabre

Расход топлива (теоретический)

Recommended Posts

по городе летом на полном приводе в 10-ку должен укладываться. Первая лямбда влияет на расход. Второй датчик дожига на наших мозгах вообще не должен влиять вроде. Но будем надеяться. В любом случае ты это можешь проверить одним из первых - поездить, замерить расход, потом отключить этот датчик, и снова замерить расход. Будем признательны. Пока на форуме вроде никто не менял его еще.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня сделал замеры расхода (по прежнему не очень радует) на 40-ка литрах проехал 326 км, что составило12,26 л/100км. С учетом очень агрессивной езды, кто что думает? стоит еще искать причины большого расхода? Привод полный.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ищи. зажигание по стробу выставь. я снизил до 40 литров на 440 км в режиме трасса-город пополам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хочу замерить расход при спокойной езде, к тому же еще отключил задний привод, посмотрю результат.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня сделал замеры расхода (по прежнему не очень радует) на 40-ка литрах проехал 326 км, что составило12,26 л/100км. С учетом очень агрессивной езды, кто что думает? стоит еще искать причины большого расхода? Привод полный.

 

если постоянно отжигать на 2-3 передачах под 130-140 такой расход и выйдет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Короче покатался я на 2ВД с оборотами не выше 3000, приехав на заправку влил 43 литра, пробег составил 353 км, методом не сложных вычислений определил что расход составил 12,18л/100км. Так я что этим хотел сказать-то: ВПИ3ДY эту спокойную размеренную езду на 2ВД, я себе не для этого хонду покупал )))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

37810PM4921который за катализатором Насколько представляю как-то и зачем-то два датчика, выпускной коллектор (в каталоге снят с производства,может он стоит кучу денег?) и второй за катализатором.Их показания как-то должны влиять иначе, зачем их в выпуске два? В выпуске внешне цел.Второй см. выше. Выводы после замены.Цена 4000+-300р.Почему-то на носки бабла жалко(образно), а на машину нет?Это наверное болезнь какя-то?

 

37810PM4921 термодатчик , который выдаст сигнал при перегреве катализатора.

Share this post


Link to post
Share on other sites

отмечусь тут =)

 

с учётом прогревов а также маршрута и моего стиля вождения расход на сотню у меня составил 9 литров, замерял заправкой до полного бака. двигатель больше 2500 обмин не крутил, акпп. имхо что-то много...

Share this post


Link to post
Share on other sites

37810PM4921 термодатчик , который выдаст сигнал при перегреве катализатора.

 

Да проехали уже.Впустую?Ну иииии!

Так я что этим хотел сказать-то: ВПИ3ДY эту спокойную размеренную езду на 2ВД, я себе не для этого хонду покупал )))))

siniy_lexus

 

А с приходом тепла расход очееень упал!

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну фиг знает - залил полный - влезло 40 литров, проехал 450 км почти коснулась красной зоны , надо было ездить много и упорно - до пустого не докатал залил 20 литров - стрелка показывает почти 30 в баке.

вот как то так

Share this post


Link to post
Share on other sites

ыыыыы ))) последние замеры трасса-город, 12 литров однако. фиг знает в чем проблема) исправил ошибку с датчиком ВМТ, перекинул на трамблере датчики все три штуки, наконец-то настроилось зажигание по стробоскопу (как помните, долго ебали себе моз с ошибкой на один зуб, а нифига, не ошиблись значит..) , но тем не мене.е сейчас залил на другой заправке полный, откатаю отпишу.

но фигня какая-то. в 10 должнол в городе на полном выкладываться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опять замерил расход, удивлён результатами =) всего 8 литров на сотню получилось. Перед этим был заменён топливный фильтр (машина карбюраторная), поставил с отстойником, и заменена шина (до этого стояла шина по высоте больше остальных).

 

Теперь думаю что ещё сделать чтоб расход до 7 литров упал =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опять замерил расход, удивлён результатами =) всего 8 литров на сотню получилось. Перед этим был заменён топливный фильтр (машина карбюраторная), поставил с отстойником, и заменена шина (до этого стояла шина по высоте больше остальных).

 

Теперь думаю что ещё сделать чтоб расход до 7 литров упал =)

 

а 8 литров в городе или на трассе??

Share this post


Link to post
Share on other sites

В городе

Share this post


Link to post
Share on other sites

попробовать поменять стиль езды :) может и достигнешь 7 по городу

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стараюсь не гонять =) кручу не больше 2500 =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

это не совсем правильно. диапазон переключения от 2800 до 3800. оптимал 3000 для меня :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня сосед на королле погонять любил, меньше трёх тыщ редко когда крутил, при этом сильно жаловался на расход, который по его словам составлял десять литров на сотню :) Сейчас купил митсубиси, двушка, ждидай, расход его явно не обрадует =)

 

Лично для меня, что чем меньше расход тем лучше, т.к. бензин цуко всё дорожает и дорожает....

Share this post


Link to post
Share on other sites

твой друг укручивая за 3000 на каких оборотах задерживался ???

не надо путать мягкое с пушистым...

для примера посмотри диаграмму работы двигателя - на каких оборотах пик крутящего момента...?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИМХО считаю не надо гнаться за литрами, если расход в пределах нормы то не стоит ездить по пенсионерски пытаясь его уменьшить еще. От вождения нужно получать удовольствие в первую очередь. И кстати авто нужно давать просираться периодически. А если бенз критично дорожает то проще однако на велике катать

ЗЫ:У меня расход 14 литров на субе по городу

Share this post


Link to post
Share on other sites

От вождения нужно получать удовольствие в первую очередь. И кстати авто нужно давать просираться периодически. А если бенз критично дорожает то проще однако на велике катать

ЗЫ:У меня расход 14 литров на субе по городу

 

+1000, на работу езжу на велике (кроме зимы) за 10 мин, на машине столько же, иногда и больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подниму тему.

Вчера ездил в район - туда и обратно 322 км - истратил 15 литров.

Ехал ровно 90 без резких ускорений и торможения = 15*100/322=4,66 на сотню. :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Внимание вопрос: лето `10(трасса(90) город без разницы) зима 180-пол бака:промывка форсунок кому-то помогла?(воздухан чистый!(На тазике(карбюратор с изм характ., нулевик давал 0,5 л на 100км на трассе)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Внимание вопрос: лето `10(трасса(90) город без разницы) зима 180-пол бака:промывка форсунок кому-то помогла?(воздухан чистый!(На тазике(карбюратор с изм характ., нулевик давал 0,5 л на 100км на трассе)

 

 

двигатель управляется от собственной температуры, чем холоднее на улице тем дольше работает схема прогрева обогошения малых и средних режимов.

 

 

На тазике(карбюратор с изм характ., нулевик давал 0,5 л на 100км на трассе

 

тут подробности можно ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
тут подробности можно ??А какие? Что делалось с карбом или конкретно нулевик какой.?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×