Jump to content
Civic Shuttle Club
Amfibia

Переключение на 2WD

Recommended Posts

именно поэтому я не вырубаю передний привод )

Share this post


Link to post
Share on other sites

задний)

именно поэтому я не вырубаю передний привод )

Share this post


Link to post
Share on other sites

задний)

Ога ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Недавно приобрёл Shuttle4WD 1991 без кардана,т.е.езжу как на переднем приводе,могу ли беспокоится за эксплуатацию? Помогите советами плиз.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Недавно приобрёл Shuttle4WD 1991 без кардана,т.е.езжу как на переднем приводе,могу ли беспокоится за эксплуатацию? Помогите советами плиз.....

 

 

коробка станет изнашиваться в части дифа чуть быстрее и нагрузка на привода побольше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

если снят кардан - значит коробка переключена в 2WD

- раз завод хонда делает рычаг выбора 2WD или 4WD - значит коробка по нагрузочно эксплуатационным характеристикам расчитанна на оба варианта эксплуатации.

вывод - можно спокойно ездить на 2WD, с инженерной точки зрения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

не спорю )) но нагрузка на привода и на диф все-равно больше )))

у меня когда сателлит треснул в коробасе, я ездил на полном приводе и слышал тихие щелчки. Переключился на передний, услышал громкий треск ) однако сделал выводы) логичные )

Share this post


Link to post
Share on other sites

а чего ты ждал при треснувшем саттелите ??? тут всё закономерно , да и кроме того треснул как я понял именно на полном приводе ? можно сказать данный пример не совсем пример,

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну отчего же не пример) когда я убрал распределение нагрузки на раздатку - на саты дифа пришлось больше ) как и на привода, что логично )

Share this post


Link to post
Share on other sites

только сателлиты то уже убитые были.

Share this post


Link to post
Share on other sites

только сателлиты то уже убитые были.

 

но когда я обратно-то 4WD врубил они снова тихо щелкать стали )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

я не пойму - обсуждать работу неисправного механизма - радоваться надо что он ещё работал а не порвал в хлам коробку нахт !!!

повторю - в конструкцию заложена возможность эксплуатации как полным так и исключительно передним приводом !!!

отсюда - базовый расчёт механизмов и эпюр нагрузок производился на 2WD !!!

 

занавес

Share this post


Link to post
Share on other sites

базовый расчёт механизмов и эпюр нагрузок производился на 2WD !!

 

Согласен ,и не спорю) я просто другую мысль донести хотел =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

тогда запутал :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здрасте всем)) недавно приобрел Шатлика себе 86 года, скажите пожалуйста кроме того что бы щелкать флажок на коробке, можно подругому отключать задок?? что то мне кажется японцы бы это так не оставили..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здрасте всем)) недавно приобрел Шатлика себе 86 года, скажите пожалуйста кроме того что бы щелкать флажок на коробке, можно подругому отключать задок?? что то мне кажется японцы бы это так не оставили..

 

у меня кнопка на приборке включает полный привод

Share this post


Link to post
Share on other sites

10 лет ездил на ЕВэшном шатле в режиме лето перВД, зима 4ВД, прродал купил ЕФ5 эксплуатирую в томже режиме

Share this post


Link to post
Share on other sites

общем купил себе Honda Civic Shuttel 1990 года 4WD

Когда покупали двигатель подстукивал,мужик сказал поставили толстый вкладышь типо притерётся...

На вечер,двигатель клинанул.решили куили ZС поставили.

По какой -то причине не работает 4 WD,КПП - МКП

И не работает SL скорость...

что сделать что бы работали задние колёса,крутят только перед.

Share this post


Link to post
Share on other sites

на самой коробке передач рычаг на 4WD переключен ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

красный болтик это фиксатор.

1) Открутить его (ключ на 10)

2) Отжимать немного пластину фиксатора.

желтый болтик это сам переключатель.

3) Повернуть его так чтобы фиксатор лег во вторую выемку (там есть обозначения 2/4)

4) затянуть фиксатор назад

кардан будет крутиться на ходу, мост подключен не будет

4thN0VdOrQA.jpg

4thN0VdOrQA.jpg

4thN0VdOrQA.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Путаны есть на любой изысканный вкус http://sasha3.biz/raznoe/818-chto-takoe-strapon-i-gde-ego-mozhno-kupit.html Интим-услуги – вот что вам нужно! http://willsmith.forum24.ru/?1-2-0-00000030-000-0-0-1606747680

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×