Jump to content
Civic Shuttle Club
Demobilizator

Мотор печки сивик шаттл

Recommended Posts

 

 

 

 

моторчик в сборе с крыльчаткой подходит с кресты 80 кузов и рав 4 почти один в один

Это проверено?

 

 

mazda 626 gd, ford probe 88-91

 

я в свой форд пробе поставил от хонда акти (сивик шаттл 95) года моторчик. один в один.[/

НАШЕЛ ПОЛНЫЙ АНАЛОГ РОДНОГО МОТОРЧИКА ЗА 620 рублей !!!!!

Мотор вместе с крыльчаткой ОДИН В ОДИН подходит от ГАЗ 3110!!!! Единственное он чуть длиннее родного и поэтому без участия молотка не обошлось, чуток арку крыла надо подстучать;)))))

гудит? )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда работает, то небольшой гул идет... Но это специфика любого мотора. А вот в децибелах не замерял, но работает он тише чем рычит у меня глушитель...

Share this post


Link to post
Share on other sites

поставь глушитель на глушитель то :) :ph34r:

Share this post


Link to post
Share on other sites

=D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мотор печки в сборе с крыльчаткой поставьте от ВАЗ 2110-2112, Приоры... и т.д. Они конструктивно одинаковые с тойтовским, отличаются немного формой переходной пластины от моторчика к корпусу.
Подходит с минимальными переделками - на переходной пластине нужно отпилить одно ухо из трёх, отцентровать на месте чтобы крыльчатка не цепляла и прикрепить за два оставшихся уха.
Можно поковыряться подольше - отделить крыльчатку и переставить сам мотор, но в этом случае отцентровать сложнее. ВАЗовский моторчик по дыркам не совпадает с креплением тойотовской переходной пластины.

.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мотор печки в сборе с крыльчаткой поставьте от ВАЗ 2110-2112, Приоры... и т.д. Они конструктивно одинаковые с тойтовским, отличаются немного формой переходной пластины от моторчика к корпусу.
Подходит с минимальными переделками - на переходной пластине нужно отпилить одно ухо из трёх, отцентровать на месте чтобы крыльчатка не цепляла и прикрепить за два оставшихся уха.
Можно поковыряться подольше - отделить крыльчатку и переставить сам мотор, но в этом случае отцентровать сложнее. ВАЗовский моторчик по дыркам не совпадает с креплением тойотовской переходной пластины.

.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мотор печки в сборе с крыльчаткой поставьте от ВАЗ 2110-2112, Приоры... и т.д. Они конструктивно одинаковые с тойтовским, отличаются немного формой переходной пластины от моторчика к корпусу.
Подходит с минимальными переделками - на переходной пластине нужно отпилить одно ухо из трёх, отцентровать на месте чтобы крыльчатка не цепляла и прикрепить за два оставшихся уха.
Можно поковыряться подольше - отделить крыльчатку и переставить сам мотор, но в этом случае отцентровать сложнее. ВАЗовский моторчик по дыркам не совпадает с креплением тойотовской переходной пластины.

.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем доброго дня Возникла проблема с мотором печки Verossa 1G-FE сенсор. Вчера с утра перестал включаться мотор печки. Позже, в дороге, то включается на несколько минут/секунд и выключается. Сегодня работал минут 30 на всех скоростях потом опять. Все сервопривода отрабатывают. Искал на форумах ни где не встречается проблема с GX110, многие пишут про резистор печки, но я так и не понял есть он или нет на Verossa/Mark2 GX110. На плату мотора приходит 3 провод: ? -. Напряжение 14.2 VDC. Есть ли у нас резистор реостат? Может кто сталкивался, куда копать?

.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем доброго дня Возникла проблема с мотором печки Verossa 1G-FE сенсор. Вчера с утра перестал включаться мотор печки. Позже, в дороге, то включается на несколько минут/секунд и выключается. Сегодня работал минут 30 на всех скоростях потом опять. Все сервопривода отрабатывают. Искал на форумах ни где не встречается проблема с GX110, многие пишут про резистор печки, но я так и не понял есть он или нет на Verossa/Mark2 GX110. На плату мотора приходит 3 провод: ? -. Напряжение 14.2 VDC. Есть ли у нас резистор реостат? Может кто сталкивался, куда копать?


.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем доброго дня Возникла проблема с мотором печки Verossa 1G-FE сенсор. Вчера с утра перестал включаться мотор печки. Позже, в дороге, то включается на несколько минут/секунд и выключается. Сегодня работал минут 30 на всех скоростях потом опять. Все сервопривода отрабатывают. Искал на форумах ни где не встречается проблема с GX110, многие пишут про резистор печки, но я так и не понял есть он или нет на Verossa/Mark2 GX110. На плату мотора приходит 3 провод: ? -. Напряжение 14.2 VDC. Есть ли у нас резистор реостат? Может кто сталкивался, куда копать?


з.ы. помню спрашивали про ремонт электроники производства, рекомендую - https://prom-electric.ru/

Share this post


Link to post
Share on other sites

найти идеальную проститутку http://www.find-a-teacher.org/talk/viewtopic.php?f=24&t=12931 Интим-услуги – вот что вам нужно! http://uralkaliy.gkomega.ru/communication/forum/messages/forum3/message11078/8870-prostitutki-krasnoyarska-ot-deshevykh-do-elitnykh

Share this post


Link to post
Share on other sites

элитные индивидуалки по вызову http://uralkaliy.gkomega.ru/communication/forum/messages/forum3/message11078/8870-prostitutki-krasnoyarska-ot-deshevykh-do-elitnykh Путаны http://avtomaster.liveforums.ru/viewtopic.php?id=3481

Мы приглашаем девушек поместить своё объявление на ресурс. http://igroki.forum24.ru/?1-19-0-00000005-000-0-0-1606747285 Путаны http://www.nokia.bir.ru/forum/index.php?showtopic=756443

Share this post


Link to post
Share on other sites

Путаны http://eidos.borda.ru/?1-9-0-00002080-000-0-0-1606050458 Мы приглашаем девушек поместить своё объявление на ресурс. https://what-is.com.ua/forum/viewtopic.php?f=54&t=16787

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×