Jump to content
Civic Shuttle Club
Demobilizator

Резина =)

Recommended Posts

кстати, завтра собираюсь купить новую украинскую летнюю резину ROSAVA... неплохие отзывы по этой резине.

185/65/14

если будет и 185/70/14 скорее всего эту возьму.

кто=нибудь отговорит меня? размеры нормальные? задевать не будет?

Хочешь, чтобы "Тормозной путь удивил всю семью" ? :lol:

Резина это безопасность, а на ней экономить нельзя :lol:

На лето ставить 185\70\14 , думаю, нет смысла. На высоком профиле боковая раскачка. По ощущениям будет мягче. На лето ставлю стандартный 175 Мишелен и замечательно чувствую себя на серпантинах в любую погоду.

Share this post


Link to post
Share on other sites

мужики, подскажите какой вылет у диска должен быть. решил диски поменять, ничитался, решил по "науке". у самого не родные диски стоя, от прошлого хозяина достолись и ставились, видимо, по харктеристике 4х100 и все

Share this post


Link to post
Share on other sites

4 дырки под шпильки с резьбой 12х1.5 по окружности диаметром 100мм, центральная дырка 56мм, вылет 45 мм, диаметр 13"...14", ширина 5"

 

заводская резина по японской инструкции 165/70/13, 175/70/13, 175/65/14, 185/60/14

но по моему это уж слишком низковато, для наших дорог надо потолще слой резины а то диски часто гнутся.

у меня диски 14х6 резина 195/60/14

Я есчо в прошлом году спрашивал мне рассказывали, в этой же теме :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

видимо невнимательно читал ;)

спасибо что показал)

Share this post


Link to post
Share on other sites

если будет и 185/70/14 скорее всего эту возьму.

кто=нибудь отговорит меня? размеры нормальные? задевать не будет?

размер хороший, я на нём ползимы проездил - мягко и высоко,

управляемость стала немного ватной, но так по говну ездить даже приятнее - будто на лодке.

На шоссе идет нормально.

Но задевает брызговики часто колесо! либо сильно вывернутое внутреннее в повороте шкрябает, либо от резкого

торможения при движении прямо оба скрипят о брызговики, который там имеет зазор и поэтому громко визжит,

особенно если дело на спуске.

Я пока не разобрался в чем дело, подозреваю что сайлентблоки устали.

Кроме того есть идея, что поставив вместо родных брызговиков универсальные плоские, можно выиграть 0.5-1 см зазора.

Даже на стоящей машине между колесом и брызговиком (родным хондовским) зазор очень мал, около 1 см.

Поэтому бессознательно выработался дурацкий стиль езды - входить в крутые повороты на 90 градусов (съезды/выезды)

на легком газу, чтоб колесо оттягивалось от брызговиков и не скрипело.

 

если порыться в этой теме выше, то у EL84 такая стоит, но про задевание он мне не ответил мне в прошлом году.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот, взял всё же украинскую резину ROSAVA Aqualine 185/65/14 за 30000 тенге (6000 руб.)

отличная резина

30042010511a.JPG

30042010510a.JPG

30042010511a.JPG

30042010510a.JPG

30042010511a.JPG

30042010510a.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну как Rosava то? Сильно шумная?

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет, не сильно шумная... даже наборот, какой-то приятный звук

Share this post


Link to post
Share on other sites

На лето купил себе диски вместе с резиной ТОYO 185/70/14

Поставил после зимних 185/65/14 Амтел и сразу почувствовал разницу, даже при посадке в автомобиль, чувствуется что машинка стала значительно выше, у меня колеса брызговики не достают, поээтому проблем с этим не возникало. все лето отъездил благополучно, и вот по пути в коммандировку в город Астана (1000км от У-Ка) на промежутке в 100 км между городами протыкаю безкамерку и она у меня стаскивается с посадочного места на диске, т.е. починить в полевых условиях без камеры в багажнике - нереально. Благо уже конец октября и в коммандировку на месяц, взял я с собой 4колеса зимней резины. Ну думаю че делать, поставлю назад зимнюю и поеду дальше, но не тут-то было...

В связи с тем, что диаметры колес спереди и сзади получились различными, мне как пинком в дверь багажника пару раз ударило, немного посооброжав решил что это раздатке не нравится и поставил все 4 зимних, на которых благополучно шелестя шипами при скорости 150 км/ч добрался до семска, где восстановил (камеру воткнул) летнюю резину и опять поставил все 4 летних. на которых катаюсь по сей день.

Так к чему я все это вам написал, да к тому, что меняя штатную резину на резину другого диаметра, не забывайте и о запаске, которая должна соответствовать поставленым колесам. Даже незнаю, чтобы я делал не будь у меня в машине 4 зимних колеса...

 

Вот теперь думаю, втыкать на зиму резину побольше или нет...

Share this post


Link to post
Share on other sites

да, печальный опыт. Но мог быть еще печальней.

 

а докатка? в полевых условиях можно поставить докатку на заднее колесо и отключить вискомуфту.

Share this post


Link to post
Share on other sites

да, печальный опыт. Но мог быть еще печальней.

 

а докатка? в полевых условиях можно поставить докатку на заднее колесо и отключить вискомуфту.

Докатка размером со штатное колесо, а по зиме ты тоже предлагаешь лазить под машиной отключая вискомуфту. Была мысль отключить задний привод флажком на раздатке, но че-то подумал "а если не поможет все-равно переобуваться" и слава богу что не полез под машину, место такое попалось, под уклон и гравийка, я когда с машины колесо снял, она у меня так плавно с домкрата на брюхо и легла... а если бы я под ней был???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Докатка размером со штатное колесо, а по зиме ты тоже предлагаешь лазить под машиной отключая вискомуфту. Была мысль отключить задний привод флажком на раздатке, но че-то подумал "а если не поможет все-равно переобуваться" и слава богу что не полез под машину, место такое попалось, под уклон и гравийка, я когда с машины колесо снял, она у меня так плавно с домкрата на брюхо и легла... а если бы я под ней был???

конечно это все учесть надо, по зиме само собой под машину не полезешь, но на докатке можно доехать до сто-шки на небольшой скорости, ничего не будет страшного, сам раза три ездил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

шинный калькулятор http://www.car-tyres.ru/

 

расчитал такие стандарты для наших колесиков:

185/65/R14 = 195/70/R13 = 195/55/R15 = 195/50/R16

 

изменения в погрешностях спидометра скорости практически нет...

Share this post


Link to post
Share on other sites

шинный калькулятор http://www.car-tyres.ru/

 

расчитал такие стандарты для наших колесиков:

185/65/R14 = 195/70/R13 = 195/55/R15 = 195/50/R16

 

изменения в погрешностях спидометра скорости практически нет...

185/65/R14 - на спидометре 180, реальная скорость 167, проверено.

 

вообще у нас на наклейке на кузове рекомендуемые размеры колес есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

185/65/R14 - на спидометре 180, реальная скорость 167, проверено.

 

вообще у нас на наклейке на кузове рекомендуемые размеры колес есть.

У меня рекомендуемые 185/65/14 тока с такими колесами дырки м/у арками и колесом большие, хочу на след. лето воткнуть на 15

 

И тут не прошло и часа как поступило предложение поменяться на диски BBS c резиной Амтел 185/60/15. Думаю что они не будут больше моих 185/70/14 в данный момент, а смотреться будут позачетней...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поимел 15-е диски на "лето", на зиму родные 14-е. А вообще, какие самые большие колса можно нам воткнуть??? У кого-нить стоят тапки больше 15-х??? У вагоноводов в америке 17-е кое у кого стоят

Share this post


Link to post
Share on other sites

У вагоноводов в америке 17-е кое у кого стоят

Там дорожное покрытие другого качества ;) И так подвеска жёсткая, а с 17 дисками и низким профилем ещё хуже будет :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

а если резину 15 " и профиль по толще..шоб компенсировать жескость подвески...динамика может и поубавится зато комфортней...

Share this post


Link to post
Share on other sites

а если резину 15 " и профиль по толще..шоб компенсировать жескость подвески...динамика может и поубавится зато комфортней...

Вот я себе и взял 15-ые с резиной 195/60/15

 

 

Вот думаю 195(185)/65/15 войдут или нет, чтобы ничего не задевалось??? Да и найти такую резину попроще будет...

Share this post


Link to post
Share on other sites

на лето 2011 взял б/у резину Continental за 5000 тенге (1000 руб) за каждый бублик. (произв. Южная Африка)

17032011172.jpg

17032011172.jpg

17032011172.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

класс, то что надо

Share this post


Link to post
Share on other sites

а главное дешево. Дешевле омского матадора.) можно даже мириться если она тормозить не буедет ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если резине 5 лет с момента выпуска , то это уже плохо :( Теряет она свои качества, как резина.

Share this post


Link to post
Share on other sites

согласен в отношении отечественной, которая уже через три года может потрескаться, а continental отличная резина.

Share this post


Link to post
Share on other sites

спасибо, братцы, за поддержку выбора

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×