Перейти к публикации
Civic Shuttle Club
BAHEK32

Мой челнок 1-го поколения

Рекомендованные сообщения

Пушечное сало.

 

А если честно, я бы на автомойке попросил два-три раза химией арки пройти.

 

Отлично печку почистил, надеюсь внутрь тоже заливал лимонной кислоты ))) муторное это дело, снимать-ставить назад её.

 

Хотя промыть внутри можно и потом, просто пока она снята легче.

 

Да печку лимонкой кстати промывал :) ...

а пушсалом вариант за подкрылком промазать, а вот там где открытая часть ниши точно надо отмывать (да и из салона тоже , а то вибропласт не приклеиться)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

продолжение ремонта:

на первом фото щётки "уазовского" генератора профилем 6*6,5 (родные 6*7)

на остальных латание кузова :unsure:

IMG_20120724_212953.jpg

IMG_20120726_212002.jpg

IMG_20120726_212045.jpg

IMG_20120726_212112.jpg

IMG_20120724_212953.jpg

IMG_20120726_212002.jpg

IMG_20120726_212045.jpg

IMG_20120726_212112.jpg

IMG_20120724_212953.jpg

IMG_20120726_212002.jpg

IMG_20120726_212045.jpg

IMG_20120726_212112.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на фото видно - щётки моторчика печки встали почти как родные (но щётки от генератора очень "рыхлые" в отличии от родных) и при этом ни чуть не скрипя моторчик продолжил работать!

как видно на другом фото на родных щётках моторчику не долго оставалось работать

IMG_20120729_174952.jpg

IMG_20120729_175018.jpg

IMG_20120729_174952.jpg

IMG_20120729_175018.jpg

IMG_20120729_174952.jpg

IMG_20120729_175018.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а вот как-то так реанимировал левое крыло (правое на очереди) - осталось покрасить

IMG_20120729_213208.jpg

IMG_20120729_213208.jpg

IMG_20120729_213208.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

бой продолжается!!

на первом фото - такие вот крылья после реставрации (переварены и повторно "перешпатлёваны") уже покрашенные.

с продвижением к задней части авто, в аккурат по центру (за ручником) расковырял вот такую дырень (фото2 и 3)

на 4-м фото: вычищенная, проклеянная и установленная на своё место панель

IMG_20120807_222459.jpg

IMG_20120810_222105.jpg

IMG_20120810_222127.jpg

IMG_20120810_222152.jpg

IMG_20120807_222459.jpg

IMG_20120810_222105.jpg

IMG_20120810_222127.jpg

IMG_20120810_222152.jpg

IMG_20120807_222459.jpg

IMG_20120810_222105.jpg

IMG_20120810_222127.jpg

IMG_20120810_222152.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А где всем этим занимаешся? Гараж? В частном доме гараж?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А где всем этим занимаешся? Гараж? В частном доме гараж?

 

 

Снимаю гараж! в 1,5 км. от квартиры (20 мин. ходьбы) - напряжно , но других вариантов нет :unsure:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ревизия генератора:

(фото1) кто нибудь объяснит почему крайнее контактное кольцо так изношено и что с этой бедой делать???

(фото2) щётки изношены практически в ноль - с виду узел не разборный, но в каталоге щётки в з/ч поставляются отдельно (кто-нибудь их менял??)

(фото3) если переборка не увенчается успехом, то есть ли у кого и сколько стоит генератор с 3-х контактным разъёмом?

 

Да и по поводу подшипников стоят ещё родные KOYO - разумеется "люфтят" и надо менять: аналог заднего подшипника нашёл CARGO 140237 (15*35*13) , кто нибудь подскажет номер переднего ??

IMG_20120818_200016.jpg

IMG_20120818_200109.jpg

IMG_20120818_200136.jpg

IMG_20120818_200016.jpg

IMG_20120818_200109.jpg

IMG_20120818_200136.jpg

IMG_20120818_200016.jpg

IMG_20120818_200109.jpg

IMG_20120818_200136.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Генератор с 3-х контактным разъёмом (список аналогов):

Hc-parts JA113IR

Lucas Electrical LRA00588

Friesen 9051409

Nippon pieces H511A09

Jakoparts J5114009

 

Но для начала попробую починить собственноручно <_>

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Снимаю гараж! в 1,5 км. от квартиры (20 мин. ходьбы) - напряжно , но других вариантов нет :unsure:

 

А я не могу когда тачка долго на приколе.Хотя у нас на семью две.Тазик 21093 карб 93г.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а у меня и не на приколе :D !! я на ней езжу почти каждый день...

неделю без крыльев ездил, теперь вот с дыркой в полу езжу (надеюсь на выходных заварю)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а у меня и не на приколе :D !! я на ней езжу почти каждый день...

неделю без крыльев ездил, теперь вот с дыркой в полу езжу (надеюсь на выходных заварю)

 

Зачем? Вентиляция штука полезная :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это да :) , но не вовремя преодоления глубоких луж ... а то уже не машина , а джакузи какое-то получается

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На 1-м фото - подрамник от Валентины (Valya) уже покрашен !

На 2-м фото - заваренная дырень в тоннеле с помощью полуавтомата и чьей-то матери...

 

Актуально: по-хорошему надо задние арки переваривать. Кто-нибудь это дела? Есть ли ремкомплект арок или от чего подобрали и как получилось???

IMG_20120831_211805.jpg

IMG_20120831_220014.jpg

IMG_20120831_211805.jpg

IMG_20120831_220014.jpg

IMG_20120831_211805.jpg

IMG_20120831_220014.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Благополучно прошла замена задних амортизаторов и пружин!

Плюсы заметны - зад приподнялся сантиметра на 3 и что очень важно при посадке 4-х человек на дорожных ямах и буграх в ограничители больше не бьёт!!

IMG_20120907_202532.jpg

IMG_20120907_202227.jpg

IMG_20120907_202147.jpg

IMG_20120907_202532.jpg

IMG_20120907_202227.jpg

IMG_20120907_202147.jpg

IMG_20120907_202532.jpg

IMG_20120907_202227.jpg

IMG_20120907_202147.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заменил подрамник! Естественно перебрав все элементы к нему закрепленные:

1. рулевая рейка разобрана смазана и собрана с заменой тяг и наконечников, обмоткой злополучной втулки и отрегулирована - в результате греметь перестала и рулиться машина буквально одним пальцем.

2. замена сайлентблоков.

 

Выявлен интересный момент - до ремонта высота от переднего левого колеса до крыла составляла18см, когда аналогичная высота справа - 22см (не заморачивался так как торсионы не регулировались - были приржавевшие намертво), но после ремонта теперь всё регилируется, а косяк остался и для того чтоб высота была одинакова пришлось левый торсион закрутить чуть больше половины!! В чём прикол не знаю!

IMG_20120923_120451.jpg

IMG_20120923_120451.jpg

IMG_20120923_120451.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

PS блин чото опять фоки не цепляются... попробую чуть позже

Карб_креп.JPG

Кронш_доз.JPG

IMG_20120923_120221.jpg

IMG_20120923_120109.jpg

IMG_20120923_120049.jpg

IMG_20120923_115929.jpg

IMG_20120923_115822.jpg

Карб_креп.JPG

Кронш_доз.JPG

IMG_20120923_120221.jpg

IMG_20120923_120109.jpg

IMG_20120923_120049.jpg

IMG_20120923_115929.jpg

IMG_20120923_115822.jpg

Карб_креп.JPG

Кронш_доз.JPG

IMG_20120923_120221.jpg

IMG_20120923_120109.jpg

IMG_20120923_120049.jpg

IMG_20120923_115929.jpg

IMG_20120923_115822.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Между тем пока заряжался аккумулятор шуруповёрта зафоткал карбюратор Keihen1 мод. для ауди с дв. 1,8л. , установленный на моём шатлике чуть больше года назад!

Процесс адаптации так и не завершён - не обессудьте , т.к. другого ремонта хоть отбавляй!!

Но машина благополучно эксплуатируется и так - динамика как у обычных вазовских переднеприводников - расход аналогичен, но что бы было как на родном надо перекинуть жиклёры с родного на этот и радиус сектора привода ДЗ1 сделать равный родному (на этом видим он заметно больше) дабы при нажатии педали акселератора до упора ДЗ1 открывалась полностью (в данном случае она открывается чуть больше чем на половину).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а увеличить ход педали газа не вариант ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а увеличить ход педали газа не вариант ?

 

нет не вариант!! она тогда торчать как в жигулях будет и правой ноге весьма не удобно при длительных заездах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поиски рычагов ручника натолкнули на следующие задние колодки: REMSA 4203.00 для автомобиля Хундай Гетц, т.к. они укомплектованы данными рычагами. Как видим конфигурация их практически идентична, но размеры слегка отличаются:

"родные" - диаметр 200 мм, ширина 30 мм

"гетцовские" - диаметр 203 мм , ширина 31 мм

 

короче, если к приходу тросов ручника из польши рычаги не сыщу, то буду пробовать.... :unsure:

колодки Хонда.jpg

колодки Хундай.png

колодки Хонда.jpg

колодки Хундай.png

колодки Хонда.jpg

колодки Хундай.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поиски рычагов ручника натолкнули на следующие задние колодки: REMSA 4203.00 для автомобиля Хундай Гетц, т.к. они укомплектованы данными рычагами. Как видим конфигурация их практически идентична, но размеры слегка отличаются:

"родные" - диаметр 200 мм, ширина 30 мм

"гетцовские" - диаметр 203 мм , ширина 31 мм

 

короче, если к приходу тросов ручника из польши рычаги не сыщу, то буду пробовать.... :unsure:

 

НЕ знаю как другие -я поставил на задние колодки от ВАЗ-2108-09.По диаметру подходят Только по ширине надо отрезать-немножко.Фортуной-за пару минут отрезается лишнее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да от тазика 2109 диаметр 200мм ширина 42мм.Но ему то не колодки а рычаги ручника нужны. А что с твоими то? От тазика вот так выглядят.

DSC_0000108.jpg

DSC_0000109.jpg

DSC_0000110.jpg

DSC_0000108.jpg

DSC_0000109.jpg

DSC_0000110.jpg

DSC_0000108.jpg

DSC_0000109.jpg

DSC_0000110.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

такая вот фигня с окраской - "скукоживается" местами (на последнем фото хорошо видно) ... может быть из-за холода (температура +5 +8)

IMG_20121019_220212.jpg

IMG_20121019_220225.jpg

IMG_20121019_220313.jpg

IMG_20121019_220212.jpg

IMG_20121019_220225.jpg

IMG_20121019_220313.jpg

IMG_20121019_220212.jpg

IMG_20121019_220225.jpg

IMG_20121019_220313.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скорее не качественная работа или сама краска подгулявшая

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×